Nouvelle Écosse- Intro.

Faisait longtemps, très longtemps.
Plus que la famille, j'ai des amis à Halifax,
et ce sont les mêmes personnes.
Joie totale et sans conditions.

Faute de temps, je peux pas m'y rendre

en voiture, trop long. 1200 km de chez-moi.
Faut je prenne l'avion et j'ai jamais été un fervent
amateur d'enfermement dans une caisse, encore
moins dans une carlingue. Ou un wagon,
pour avoir expérimenté un accident mémorable

un certain jour de ma vingtaine.

Le bateau je sais pas, mais j'aime l'eau et
il bénéficie d'un préjugé favorable, sauf que
c'est très lent. Comme l'escargot qui flotte.
Le transport du corps,c'est toujours
le ratio temps alloué, versus distance
à parcourir.
Sujet fascinant en ce qui
me concerne.

J'ai donc pris l'avion polluant par
soucis de rapidité, non sans quelques
appréhensions après toutes ces années
sans l'expérimenter.

Quand je vois les "crashes" spectaculaires
à la télé et toutes ces boîtes noires
irrécupérables...

Craignos.

Pourtant il représente le moyen
le plus sécuritaire de voyager sur la planète
par son ratio défaites/réussites admirable;
la bagnole étant le plus mortel de tous
les transports.

Je comprends cependant des gens de la trempe
du cinéaste Lars Von Trier d'avoir une peur
bleue de l'avion. Mon regretté père également.

La peur des hauteurs.
Cela m'est facile d'une part par l'amour

que je leur porte et d'autre part

par l'extrémisme du moyen:
t'es pas plus gros qu'un POUX à 14,000
mètres d'altitude dans un suppositoire
de l'air filant à 1000 km à l'heure.

Vertigineux.

Lorsque je regardais par le hublot à
cette hauteur j'me disais: ouin chose,
on est bien peu.
La marche est haute.

Je zieutais vers le haut du hublot givré

à cette altitude et je voyais le firmament

se dessiner tranquillement.

Je repensais à tous ces films catastrophes,
dont "Twilight Zone" et le segment où
l'acteur John Lightgow joue à merveille
le mal de l'air et ses hallucinations.

Ça faisait longtemps, que voulez-vous.
J'ai pensé à tous les scénarios et par chance,
nos culs sont assis sur des coussins de flottaison
en cas de catastrophe maritime, en plus
du gilet de sauvetage.

Everything is under your butt for survival.

(As long as you're here with me, baby.)

Mince consolation en cas de dépressurisation
soudaine mais ils pensent à tout, y a des
masques à oxygènes et des gilets
auto-gonflables.

Yé.
Tombons dans le vide sécuritairement.

Chantons sous la pluie.

"I'm siiinngning in the rain"
Prisonniers du caisson pressurisé avec
deux turbines d'enfer en-dessous pour
faire voler ce putain de coucou métallisé.

Parlant de pressurisation, z'ont fait
des progrès je dois dire,
les tympans ne veulent plus me sortir
des oreilles à l'atterrissage, j'ai presque
rien senti.
Bravo.

Et les agentes de bord, nonchalantes de beauté,

presque arrogantes,qui vous offrent nourriture

et boissons à satiété.

À quatorze mille mètres de notre maison.

Leur comportement avait quelque chose

de vaguement insolant face à la terre que

nous survolions tous en même temps, avec nos

vies propres et privées.

Tout cela pour dire que rouler
sur terre c'est dur et carré.
Tu la sens toute avec ses dénivellations
asphaltées jusqu'à ce que tu décolles ou
atterrisses.

Voler, c'est mou et léger.
Tu sens tes tripes se promener de haut
en bas, de gauche à droite.
Le mythe d'Icare transcende.
Avec de légères turbulences.

Poésie du vol, c'est une drogue
douce pour les pilotes et les fanas

ailés.

Légèreté de l'être humain,
supportée par un engin.